Previsione per il 8 ottobre 2020

In quota si avrà la rimonta di un promontorio anticiclonico di origine sub-tropicale dal nord Africa all’Europa occidentale comprendendo il settore ovest del Mediterraneo, con avvezione di aria calda e stabile fino alla quasi totalità della nostra Penisola. Una residua saccatura sarà ancora attiva sulla penisola balcanica e Mediterraneo orientale, interessando in forma debole e residua le nostre regioni meridionali e il settore ionico tramite correnti da NW ancora relativamente fredde. Nei bassi strati un’area anticiclonica promuoverà un temporaneo cuneo fino all’Italia centro-settentrionale, mentre una depressione con minimo chiuso tra Mar Nero e Mar Egeo manterrà una residua saccatura sulle regioni meridionali italiane e sul settore ionico. Un sistema frontale atlantico si avvicinerà dalla Francia al nord-ovest Italiano in serata. Pertanto, tra la notte e le prime ore del mattino, potranno aversi temporali a carattere locale o sparso sulle zone indicate: tra Calabria, Sicilia e mari antistanti la Puglia durante la notte; sul restante comparto ionico al mattino. I temporali non saranno particolarmente organizzati (in genere cluster di celle sparse), con la convezione supportata in massima parte dal gradiente termico verticale e dal lifting orografico tra Calabria e Sicilia. I bassi valori di CAPE e il debole-moderato windshear suggeriscono la probabilità di fenomeni non particolarmente severi. Si considera quindi un livello di pericolosità 0 per forti piogge concentrate, isolate grandinate di piccole dimensioni, brevi colpi di vento convettivi, e possibili trombe marine lungo le rispettive zone costiere. Tra notte e mattino saranno possibili anche raffiche di vento sinottiche di una certa intensità dai quadranti settentrionali, specie sulle coste della Puglia, Calabria ionica e Sicilia settentrionale. FENOMENI ATTESI NOTA: nella tabella vengono riportati i livelli di rischio previsti per ciascun fenomeno. Il livello di rischio massimo tra i 4 corrisponde a quello riportato sulla cartina di previsione. Si differenziano le zone con livelli di rischio diversi, disponendole su righe diverse. *Trombe marine